Опис
Бортовий автомобіль MAN TGM 18.290 із крано-маніпуляторною установкою Palfinger PK6500 (Австрія). 3-стороннє розвантаження бортів і наявність крано-маніпуляторної установки за кабіною робить модель дуже зручною для завантаження/вивантаження вантажу, що перевозиться.
- Кузов металевий прямобортний з відкидними заднім та бічними бортами
- Легкознімні бічні стійки
- Замки європейського виробника
- Основа підлоги – сталь рифлена
- Борта – сталь, відкриваються із замками.
У проекті використовувалися такі давальницькі професійні види спецтехніки:
- Фрезерний верстат для отворів під кришку люка Stehr SKF 950B (Німеччина), професійний інструмент для використання для дорожніх робіт, ремонту стелі та внутрішніх оздоблювальних робіт. Фрезер є ідеальним робочим інструментом у сучасному дорожньому будівництві. Час фрезерування складає близько 2 хвилин. Ресурс таких фрезерних інструментів дуже високий, в середньому 100 отворів, заміна фрезерного різального оснащення – швидка та економічна.
- У кузов бортової платформи встановлений Strako HMB 1.4 – ізольований, знімний, однокамерний та одноконвеєрний термоконтейнер для подачі гарячого асфальту. Асфальтобетонний матеріал у різних сумішах транспортуватиметься з асфальтового термоконтейнера на будівельний майданчик. Дозований асфальтобетон можна завантажувати за допомогою шнека конвеєра. Корисна ємність представленої моделі термоконтейнера – 1,4 т.
- Крано-маніпуляторна установка Palfinger PK6500 (Австрія), встановлена між кабіною та кузовом. Palfinger PK 6500 Performance – у класі кранів з вантажним моментом до 6 т, найпотужніший і найлегший. Його максимальна вантажопідйомність – 3,3 т. Максимальний горизонтальний виліт стріли – 9,6 м. вантажопідйомність базового вантажного шасі.
MAN TGM 18.290.
