Опис
Kubota KX016-4 (2013 року випуску) — компактний гусеничний міні-екскаватор від провідного японського виробника, що поєднує високу продуктивність, виняткову маневреність та перевірену часом надійність. Ця модель розроблена спеціально для земляних, монтажних і демонтажних робіт в умовах обмеженого простору, на міських будівельних майданчиках, у комунальному господарстві та при прокладанні інженерних мереж.
Машина раніше перебувала на балансі британської газової служби (Ex Gas Board), що свідчить про регулярне технічне обслуговування відповідно до високих корпоративних регламентів. Екскаватор пройшов якісне косметичне оновлення фарбування (re-sprayed) та комплексну діагностику робочих систем.
Основні переваги та технічні особливості:
- Розсувна ходова частина (Expanding tracks): Гідравлічна система дозволяє легко регулювати ширину колії від 990 мм для проїзду у вузьких місцях (дверні отвори, хвіртки) до 1 240 мм для забезпечення максимальної стійкості під час копання.
- Стріла зі зміщенням осі копання (Offset boom): Забезпечує можливість копати впритул до фундаментів, парканів та інфраструктурних споруд без маневрування всією платформою.
- Двошвидкісний гідропривід ходу (2-Speed Tracking): Дозволяє оператору оперативно змінювати швидкість переміщення між робочими зонами майданчика.
- Додаткова гідравлічна лінія (Hammer pipework): Штатна магістраль високого тиску на стрілі для підключення гідромолота, бурового обладнання або інших навісних інструментів.
- Бульдозерний відвал із регульованою шириною: Швидке налаштування ширини відвала під положення розсувних гусениць полегшує планувальні роботи, засипання траншей і підвищує стійкість екскаватора.
- Комфортна та захищена кабіна: Повноцінна закрита кабіна з ефективною системою обігріву для роботи в будь-яку пору року, великою площею скління та захистом за стандартами ROPS / TOPS / OPG.
- Надійний японський дизельний двигун Kubota: 3-циліндровий силовий агрегат рідинного охолодження вирізняється високим тяговим зусиллям, низькою витратою палива та мінімальним рівнем вібрації.
Гусенична стрічка має збереження протектора близько 50%. Всі гідравлічні контури, вузол повороту башти та органи керування перевірені, техніка повністю справна і готова до роботи на об’єкті.
